Жидкотопливный котел отопления – принцип его работы и метод установки

Принцип работы угольного котла

Чтобы разобраться, как правильно топить котел, нужно в первую очередь рассмотреть его устройство и понять, по каким принципам работает подобное оборудование. Устройство любого угольного котла включает в себя два основных отсека. Верхний отсек – это топка, в которой происходит процесс преобразования твердого топлива в тепловую энергию. Нижний отсек предназначен для сбора золы и шлаков, которые остаются после сгорания угля. Отсеки разделены решеткой из высокопрочного чугуна.

В конструкцию котла может встраиваться достаточно сложная автоматика, которая дает возможность настраивать работу системы таким образом, чтобы тяга регулировалась самостоятельно, без необходимости постоянного вмешательства. При отсутствии автоматики котел работает за счет естественной циркуляции. Первая категория устройств гораздо более удобна, но и стоят они на порядок дороже простых котлов.

Автоматика работает по очень простым принципам. Для обеспечения процесса горения котлу необходимо кислород, который при наличии автоматики подается за счет вентилятора. Увеличение количества кислорода в топке ускоряет процесс горения, а снижение интенсивности подачи воздуха приводит к обратному эффекту – топливо сгорает медленнее и выделяет меньше тепла.

Обвязка. Дублирование печи на отработке электрическим агрегатом

Перед подключением котла следует продумать не только способ монтажа и точки размещения дополнительных устройств и запорно-регулировочной арматуры, но и способ вывода дымовой трубы наружу. Если она будет проходить через потолок, построенный с использованием легковоспламеняющихся материалов, то в нём устанавливают металлический пенал вдвое большего диаметра. Свободное пространство между трубами заполняют асбестом или другим негорючим материалом с хорошими теплоизоляционными свойствами.

Простейшим способом обвязки котла является интеграция в гравитационную систему отопления. Несмотря на простоту, его надёжность очень высока, поскольку в этом случае отпадает потребность в циркуляционном насосе и устройствах автоматики. Тем не менее использование дополнительного оборудования позволяет ускорить доставку теплоносителя к потребителям и выровнять температуру во всех точках системы, что даёт экономию топлива и повышает комфорт. В этих целях на обратной магистрали перед самым входом в котёл устанавливают центробежный насос и расширительный бак мембранного типа. Он необходим для того, чтобы система не разгерметизировалась при повышении температуры и давления. К верхнему патрубку подсоединяют напорную магистраль, а для регулировки температуры потребителей перед каждым радиатором устанавливают термостатическую головку или другое регулирующее устройство (трёхходовой клапан, вентиль для уменьшения сечения подающей трубы и т. д.). Для удаления воздушных пробок в верхней точки системы монтируют воздухоотводчик.

Схема обвязки котла, работающего на отработанном масле

Обвязка агрегата, работающего на отработке, требует учитывать инерционность этого вида оборудования. Другими словами, изменение температуры теплоносителя происходит постепенно, поэтому агрегат обязательно оснащают предохранительным клапаном. Он позволит сбросить давление при его повышении до критического уровня. Неплохим способом обезопасить и выровнять температуру является последовательное подключение водонагревателя косвенного нагрева. Он послужит тем самым буфером, который возьмёт на себя лишнее тепло в случае избыточного роста температуры.

Когда хотят подстраховаться на случай нехватки отработанного масла, рядом с самодельным котлом устанавливается электрический. Подключить дополнительный агрегат можно двумя способами — последовательно или в параллель. Достоинство первого способа заключается в том, что нагретый с помощью пламенной чаши теплоноситель будет поступать в электрический котёл, который можно настроить на определённую температуру срабатывания. При уменьшении пламени горелки он будет включаться и повышать температуру воды до нужного значения. Недостатком подобного способа является увеличение длины магистрали, а также полная неработоспособность системы в случае демонтажа одного из котлов для ремонта.

Параллельное включение подразумевает независимую работу двух отопительных агрегатов и характеризуется отсутствием указанных недостатков. К сожалению, и этот способ не лишён минусов, один из которых — необходимость монтажа гидрострелки и точного согласования режима работы и подачи обратной магистрали. К тому же фитингов, труб и арматуры при параллельном включении пойдёт намного больше, что непременно приведёт к увеличению стоимости и усложнению монтажа.

Устройство и принцип работы

Дизельный котел является отличной альтернативной любому другому типу котлов, кроме газовых – с ними по дешевизне и удобству не сравнится никто. Работая на дизтопливе, они генерируют тепло в автоматическом режиме, практически не требуя участия пользователей. Этим они существенно выигрывают перед твердотопливными агрегатами, которые не могут жить без человека – в них нужно постоянно подкидывать дрова и убирать из них угольки и золу.

Дизельный котел может выиграть и перед электрическим отопительным оборудованием. В первую очередь следует выделить низкое энергопотребление – электроэнергия здесь используется разве что для работы горелки и работы автоматики. Ему не нужна мощная электропроводка, а ежемесячные расходы «на свет» будут сравнительно скромными. А во вторую очередь, дизельные котлы могут работать на других видах жидкого топлива. Если же в доме внезапно отключится электроэнергия, они смогут поработать на маломощных бесперебойных блоках питания.

Жидкотопливный дизельный котел отличается сравнительно простым устройством – по своей конструкции он напоминает самый обыкновенный газовый отопительный агрегат. Различие кроется только в устройстве горелки – здесь она работает на жидком топливе:

Дизельный котел – довольно сложный с технической точки зрения агрегат. Настоятельно рекомендуем Вам в точности следовать инструкции по его эксплуатации – иначе дорогостоящего ремонта не избежать.

• Топливный насос подает горючее в горелку;
• Сюда же, с помощью вентилятора, подается воздух;
• Образуется топливно-воздушная смесь, поступающая в камеру сгорания;
• В камере сгорания топливная смесь воспламеняется и сгорает с выделением большого количества тепловой энергии.

Для того чтобы увеличить производительность, котлы на дизтопливе нередко оснащаются системами подогрева топлива.

Примерно такая же схема сжигания топлива используется в дизельных двигателях, только устроены дизели по-другому. Но топливно-воздушная смесь здесь практически такая же.

Давайте посмотрим, что еще есть в дизельных котлах:

• Основные теплообменники – используются для подогрева теплоносителя, могут быть стальными или чугунными;
• Вторичные теплообменники – применяются в двухконтурных моделях для подготовки горячей воды;
• Электронные или механические модули управления – обеспечивают соблюдение температурного режима;
• Корпуса с теплоизоляцией – обеспечивают безопасную эксплуатацию и сохранение тепла.

Также на борту дизельных котлов нередко ставится встроенная обвязка – это группа безопасности, расширительные бачки и циркуляционные насосы.

Группа безопасности включает в себя манометр, автоматический воздухоотводчик и предохранительный клапан.

Принцип работы дизельного котла довольно прост и весьма доходчиво иллюстрирован на приведенной выше картинке.

Любой дизельный котел работает так же, как и его газовые собратья – при команде с модуля управления происходит розжиг горелки, начинается нагрев теплоносителя, который продолжается до тех пор, пока не будет подана команда на отключение горелки. В двухконтурных моделях предусмотрены дополнительные теплообменники с трехходовыми клапанами – при открытии крана с водой происходит отключение отопительного контура, горячий теплоноситель циркулирует через вторичный теплообменник, подготавливая горячую воду.

Расход дизельного котла равен примерно 1/10 от его тепловой мощности. Например, если выбранная модель обладает мощностью 24 кВт, то она будет потреблять около 2,4-2,5 л/час. Минимальный расход топлива характерен только для самых маломощных агрегатов – это типичные варианты для дачи. Отопление дизельным топливом нельзя назвать намного более выгодным, чем отопление электроэнергией, но у него есть свои преимущества, о которых мы рассказали чуть ранее.

В реальности расход топлива может колебаться в ту или иную сторону, в зависимости от конструкционных особенностей горелки и котла.

Рекомендации по выбору дизельных котлов для загородных домов

Отопительные котлы для дома, на дизельном топливе, представлены в большом ассортименте. Для неподготовленного покупателя, самостоятельный выбор, может стать настоящим испытанием.

Дизельное котельное оборудование для дома, подбирают по нескольким рабочим характеристикам:

• Тип теплообменника – предлагаются котлы, оснащенные чугунным или стальным теплообменником.

• Особенности работы – котлы на дизельном топливе для отопления частных домов, загородных коттеджей, выпускаются в классическом варианте, предназначенном для подключения к высокотемпературным системам обогрева.Ведущие лидеры в производстве котельного оборудования, разработали котлы конденсационного типа, отличающиеся высоким КПД и экономичностью и работающие с системами обогрева, низкотемпературного типа.
• Автоматика и блок управления. Дизельные котлы, работают как полностью автономные и независимые тепловые станции. В дополнительной комплектации, предоставляется блок удаленного управления и оповещения. Контроль над рабочими процессами, осуществляется посредством любого мобильного устройства.

Чтобы система отопления индивидуального загородного дома дизельным котлом, была работоспособной, полностью соответствовала техническим характеристикам здания и предпочтениям потребителя, при выборе, обращают внимание на еще четыре важных характеристики:

1. Количество контуров.
2. Производительность.
3. Марку изготовителя.
4. Стоимость.

Одноконтурный или двухконтурный дизельный котел

Дизельные котлы для отопления и горячего водоснабжения загородного дома, выпускаются с одним и двумя контурами. У каждого устройства есть свои преимущества и недостатки:

• Одноконтурные котлы – модели большой производительности, предназначенные для подключения к системе отопления. Возможность нагрева горячей воды, не предусмотрена.Если впоследствии, потребуется подключение ГВС, в систему отопления встраивают бойлер косвенного нагрева. Преимущество одноконтурных моделей – возможность отапливать большие дома.
• Двухконтурные котлы – в устройстве предусмотрены контуры ГВС и отопления. В зависимости от производителя, в конструкции используется битермический или раздельный теплообменник.Современные модели, оснащаются встроенной накопительной емкостью. Преимущество такой конструкции дизельного котла на солярке, моментальная подача горячей воды потребителю, сразу после открытия крана водоснабжения.

Выбор дизельного котла, основывают на фактической необходимости отапливаемого здания в тепле и горячем водоснабжении. Котлы с одним контуром, устанавливают для домов большой площади, с двумя контурами, используются, если существует необходимость в горячем водоснабжении.

Расчет мощности дизельного котла

Производительность теплогенератора, высчитывается по отапливаемой площади дома. При вычислениях, пользуются формулой, 1 кВт=10 м². В каждом случае, добавляют 15-20% запаса производительности, необходимого, чтобы предотвратить работу теплогенератора на предельных нагрузках.

Для двухконтурных котлов, запас увеличивают еще на 20%. Расчеты котлов, подключаемых к бойлеру косвенного нагрева, выполняются в соответствии с минимальной тепловой мощностью, заявленной производителем накопительной емкости.

Производительности теплогенератора, должно быть достаточно для поддержания плюсовой температуры в доме и одновременного нагрева горячей воды в накопителе.

Цены на домашние котлы на солярке

Цены на дизельные котлы отопления для частных домов, варьируются, в зависимости от марки, производительности и степени автоматизации работы. Так, немецкие теплогенераторы, являются оборудование «премиум» класса, продаются, начиная с 100-120 тыс. руб. в базовой комплектации. За дополнительное оснащение блоком удаленного управления и другими функциями, придется дополнительно заплатить от 15-20% первоначальной стоимости.

Бытовые котлы на солярке для дома, корейских изготовителей, предлагаются, начиная от 50-80 тыс. руб. На стоимость влияет и дополнительное оборудование: топливонасос, хранилища. Все эти необходимые элементы котельной, приобретаются отдельно. Объемы емкостей, варьируются от 0,5 м³ – 15 м³ и больше.

Расход топлива на отопление

Количество солярки, которую котел будет ежечасно потреблять в самый холодный период года, следует рассчитывать по формуле:

P = Q / (q * КПД),

где

• P – часовой расход топлива, л/ч;
• Q – теплопотери здания при наинизшей температуре на улице, кВт;
• Q – наименьшая теплота сгорания 1-го литра дизтоплива, принимаем q = 12 кВт*ч/л;
• КПД — коэффициент полезного действия установки, принимаем КПД = 0,92.

Определение теплопотерь Q — непростая задача. Сегодня широкое распространение получило ошибочное мнение о том, что для этого достаточно умножить площадь здания на 0,1 кВт. То есть дом площадью 100 кв. м будет терять 10 кВт тепла, площадью 200 кв. м — 20 кВт и т.д.

Чтобы понять, что эта методика крайне неточна, достаточно учесть хотя бы тот факт, что для зданий, расположенных на разной широте и, соответственно, находящихся в различных климатических условиях, величина удельных теплопотерь просто физически не может быть одинаковой.

Полноценный расчет теплопотерь учитывает целый ряд факторов:

• наименьшую температуру зимой;
• теплопроводность ограждающих конструкций (зависит от свойств основного материала и утеплителя);
• суммарную площадь оконных проемов;
• ориентацию постройки относительно сторон света (от этого зависит количество поступающего через окна солнечного тепла);
• количество тепла, выделяемого находящимся в здании оборудованием.

Правильнее всего заказать такой расчет опытному инженеру — сотруднику строительной или проектной фирмы. Но при желании худо бедно освоить его можно и самостоятельно. Для этого нужно будет почитать специализированную литературу или заглянуть в СНиПы «Отопление, вентиляция и кондиционирование», «Строительная климатология» и др.

Если котел используется еще и для подогрева воды, то к теплопотерям Q нужно будет добавить затрачиваемую для этого теплоту Qв. Эта величина определяется по простой формуле:

Qв = (с * m * dT) / (3600 * 1000),

где

• Qв — средние затраты тепла на нагрев воды, кВт;
• С — удельная теплоемкость воды, Дж/кг*С;
• M — массовый среднечасовой расход горячей воды, кг/ч (суточный расход нужно разделить на 24);
• dT — разность температур между нагретой водой и холодной, поступающей в дом, С.

Приведенную формулу нельзя применять для расчета общего расхода топлива за сезон, так как она учитывает только самую низкую температуру зимы. Чтобы определить запас солярки на зиму, расход Р обычно уменьшают вдвое. К примеру, если величина теплопотерь в самый холодную пятидневку по результатам расчета составила 18 кВт и часовой расход топлива при этих условиях равен

P = 20 / (12 * 0.92) = 1.81 л/ч,

то общий расход за отопительный период продолжительностью 200 дней составит:

Робщ = (Р/2) * 200 * 24 = (1,81 / 2) * 200 * 24 = 4344 л.

Заметим, что точность этой методики тоже оставляет желать лучшего. Более правильным было бы определить расход в расчете на среднюю температуру зимы, характерную для данного региона.

Как работают отопительные котлы на жидком топливе

Принцип работы котла отопления на жидком топливе, основан на производстве топливно-воздушной смеси с последующим распылением ее в камере сгорания. Дизтопливо, проходит следующие этапы подготовки:

Солярку заливают в хранилище, подключенное к топливонасосу. Для улучшения теплоэффективности, стенки резервуаров с топливом, размещенные на улице или вкопанные в грунт, подогревают.

Топливный насос, забирает солярку из хранилища и подает на горелочное устройство, создавая давление в трубопроводе. Одновременно, топливонасос задает режим работы отопительного котла на жидком топливе. С помощью показаний датчиков, контроллер определяет качество солярки и процент ее загустевания, меняя интенсивность и скорость подачи. Дизтопливо, подается в камеру подготовки. В блоке, топливо предварительно смешивается с воздухом и подогревается до температуры, оптимальной для горения. Топливовоздушная смесь, подается на форсунку котла, отвечающую за равномерный впрыск топлива в камеру сгорания. Устройство форсунок, основано на использовании механического, гидравлического или электронного клапана. Топливо, впрыскивается в камеру сгорания, в виде легко воспламеняемой мелкодисперсной пыли. Внутри форсунки для жидкого топлива, установлен электрод, воспламеняющий топливовоздушную смесь. Чтобы аккумулировать тепло, получаемое посредством сжигания топлива, отопительный котел на жидком топливе, использует теплообменник из чугуна, нержавеющей или конструкционной стали. Для подогрева горячей воды, вторичный контур из меди.

Жидкотопливные отопительные котлы, снабжаются системами автоматизации и многоуровневой защитой, предотвращающей затухание пламени. Наиболее экономичные отопители, оснащены погодозависимой автоматикой, самостоятельно изменяющей рабочие настройки, в зависимости от температуры нагрева помещения и условий окружающей среды.

Какие горелки используются под жидкое топливо

От выбора горелки для жидкого топлива, в конечном счете, зависит то, насколько экономичным будет отопление. Котлы, оснащаются горелочными устройствами, классифицирующимися по нескольким признакам:

• Тип изменения мощности – в жидкотопливные котлы, устанавливают модуляционные и двухступенчатые горелки:
  1. Модуляционные, плавно регулируют интенсивность нагрева, изменяя мощность в пределах от 30 до 100%, что позволяет подстроиться под фактические потребности помещения в тепле и избежать перерасхода топлива.
• Двухступенчатые горелки, работают в двух режимах, на 30 и 100%. При нагреве теплоносителя до необходимой температуры, происходит переключение на пониженную мощность.

По типу установки – производители используют встраиваемые и навесные устройства. Встроенные горелки, устанавливаются в заводских условиях. После сборки, их регулируют и отлаживают работу. Навесные горелочные устройства, приобретаются отдельно и устанавливаются самостоятельно.То, насколько экономичными окажутся котлы, зависит от квалификации установщика – регулировщика оборудования. Мощность горелки, не ограничена.

Стоимость отопления, напрямую зависит от типа используемого горелочного устройства. Для бытового применения, оптимальным вариантом, считается встроенная модуляционная горелка.

Какое жидкое топливо можно заливать

Устройство современных котлов на жидком топливе, позволяет, в качестве источника тепла, использовать солярку, мазут, отработку масла, сжиженный газ. Перед тем как перевести котельное оборудование на альтернативный вид сырья, следует убедиться в следующем:

В модели предусмотрена возможность сжигания альтернативного топлива. У мазута, отработки и солярки, разные показатели вязкости, наличия твердых частиц, горючести. Соответственно, работать на всех видах жидкого топлива, сможет только универсальный котел. Производители, отдельно упоминают о такой допустимости, в описании модели.

Существует возможность в регулярном обслуживании тепловой станции. При сжигании отработки и мазута, выделяется большой процент сажи и копоти, оседающей на стенках теплообменника и дымоходной трубы. Чистить узлы, придется каждые 1-2 дня, в зависимости от качества сырья. Потребуется чаще менять фильтры и менять настройки горелочного устройства.

Система отопления с котлом, работающем на жидком топливе, универсальна. После определенных модификаций, котельное оборудование переводят на сжиженный газ или отработку, и обратно на солярку. Наилучшие показатели КПД и теплоэффективности, наблюдаются при работе на дизтопливе.

…и всё остальное

Одна из основных проблем, с которой придётся столкнуться при устройстве жидкостной системы отопления — выделение места под хранение топлива и приобретение одного или нескольких резервуаров. Их изготавливают из стали или пластика, возможно несколько вариантов установки. Максимальный объём бака для дизельного топлива, установленного в помещении котельной рядом с котлом, — не более 1 м3 (при внутридомовой установке — 50 л). Для целого сезона работы этого маловато, поэтому баки устанавливают в отдельном помещении или закапывают в землю.

Общее правило таково: при разрушении стенки бака топливо не должно попасть в почву. При наружной установке баки ставят либо в комнате с герметичными полами и стенами, либо на специальные поддоны, объёмом не менее, чем самый большой бак в комплексе. Для закапывания в землю предназначены двухслойные баки с датчиком утечки между стенками. Помимо этого, в систему подачи топлива входят трубопроводы, клапана, воздухоотводчики и другие элементы.

Если бак расположен далеко или существенно ниже горелки, мощности её встроенного насоса может не хватить и придётся добавлять дополнительный циркуляционный насос. Не следует также забывать, что с уменьшением температуры дизельное (и любое другое) топливо увеличивает вязкость и даже может полностью замёрзнуть, причём основные места, где это часто происходит, — фильтры и трубопроводы. Также дизельное топливо для средней полосы может быть «летним» и «зимним» (в северных районах есть также «арктическая» солярка с низкой температурой замерзания).

Жидкотопливный котёл с бойлером Viessmann Vitorond 100

Вообще говоря, от качества топлива напрямую зависит и качество отопления, т. е. частота проведения техобслуживания, КПД котла, выброс вредных веществ, в частности, соединений серы, и срок службы отдельных элементов. Тут похвастаться нечем: проводимые исследования показали, что с точки зрения современных норм качество отечественной солярки таково, что она «не годится даже на отопление», а у нас её используют для работы двигателей внутреннего сгорания.

Но, увы, этот параметр от потребителя не зависит, брать придётся «что дают». Всё, что можно сделать — выбрать постоянного надёжного поставщика, так как другие более качественные виды топлива для котла (к примеру, биодизель) у нас не распространены. В любом случае не реже раза в год необходимо проводить обслуживание и котла, и горелки.

В жидкостную систему отопления заливается либо вода, либо специальный антифриз

При использовании воды следует уделять повышенное внимание её качеству. Препятствующую теплообмену накипь с внутренних стенок обычно почти невозможно удалить, и КПД системы снижается

Если используется замкннутая система отопления, даже нескольких смен жёсткой воды в ней достаточно для серьёзного снижения мощности.

В незамкнутой системе (контуре ГВС) накипь появляется ещё быстрее. Для уменьшения её образования используют различные методы и устройства. Впрочем, это относится в основном к бойлерному оборудованию: смысл пропускать холодную воду через котёл мощностью до 30-40 кВт невелик, она просто не успеет нагреться.

Для создания полностью автономной системы отопления нужно учесть и возможность периодических отключений электроэнергии. Если электричество пропадёт на срок не более двух-трёх часов, ничего страшного не случится: при расчёте теплового баланса здания эта возможность учитывается.

Другое дело, если продолжительность аварийного отключения измеряется сутками. Впрочем, потребление энергии системой невелико (для горелок — порядка сотни ватт, прочее оборудование потребляет ещё меньше). Такое её количество может обеспечить небольшой аварийный генератор или заранее заряженные аккумуляторы.

И последний, но не менее важный элемент системы отопления — обустройство притока воздуха, вентиляции и дымохода. Поскольку при сжигании топлива образуются сернистые соединения, кирпичные трубы при эксплуатации могут разрушиться буквально в течение сезона. Обычно дымоход делают из кислотостойких нержавеющих сталей. Иногда стальные дымоходы просто вставляют внутрь кирпичной трубы.

В некоторых случаях применяют коаксиальные трубы: по внутренней трубе отводятся дымовые газы, а в межтрубное пространство засасывается воздух на горение. В других случаях в помещении котельной требуется предусмотреть приток достаточного количества воздуха и вентиляцию. Конкретные решения по всей системе в каждом конкретном случае подбираются индивидуально, в зависимости от особенностей дома, участка и пожеланий владельца.

Преимущества и недостатки

Основные достоинства жидкотопливных котлов:

1. Универсальность. Агрегат можно использовать для обогрева жилых или производственных построек.
2. Независимость от централизованного газоснабжения.
3. Возможность автономной работы с дистанционным изменением параметров.
4. Бесперебойное функционирование, поддерживаемое электроникой.
5. Простота технического обслуживания и ремонта.
6. Повышенный КПД, доходящий до 95%.
7. Низкий уровень шума при работе.
8. Возможность включения отопления в любое время года.

Простота технического обслуживания и повышенный КПД являются преимуществами.

Кроме того, ряд моделей может работать на природном газе (после замены горелки).

Недостатки оборудования:

• организация места для хранения горючего;
• повышенная стоимость котлов (по сравнению с установками на твердом топливе);
• увеличенные расходы на горючее;
• необходимость в электропитании;
• регулярная чистка топки от отложений.

Устройство и принцип работы

Дизельный котел является отличной альтернативной любому другому типу котлов, кроме газовых – с ними по дешевизне и удобству не сравнится никто. Работая на дизтопливе, они генерируют тепло в автоматическом режиме, практически не требуя участия пользователей. Этим они существенно выигрывают перед твердотопливными агрегатами, которые не могут жить без человека – в них нужно постоянно подкидывать дрова и убирать из них угольки и золу.

Дизельный котел может выиграть и перед электрическим отопительным оборудованием. В первую очередь следует выделить низкое энергопотребление – электроэнергия здесь используется разве что для работы горелки и работы автоматики. Ему не нужна мощная электропроводка, а ежемесячные расходы «на свет» будут сравнительно скромными. А во вторую очередь, дизельные котлы могут работать на других видах жидкого топлива. Если же в доме внезапно отключится электроэнергия, они смогут поработать на маломощных бесперебойных блоках питания.

Жидкотопливный дизельный котел отличается сравнительно простым устройством – по своей конструкции он напоминает самый обыкновенный газовый отопительный агрегат. Различие кроется только в устройстве горелки – здесь она работает на жидком топливе:

Дизельный котел — довольно сложный с технической точки зрения агрегат. Настоятельно рекомендуем Вам в точности следовать инструкции по его эксплуатации — иначе дорогостоящего ремонта не избежать.

• Топливный насос подает горючее в горелку;
• Сюда же, с помощью вентилятора, подается воздух;
• Образуется топливно-воздушная смесь, поступающая в камеру сгорания;
• В камере сгорания топливная смесь воспламеняется и сгорает с выделением большого количества тепловой энергии.

Для того чтобы увеличить производительность, котлы на дизтопливе нередко оснащаются системами подогрева топлива.

Примерно такая же схема сжигания топлива используется в дизельных двигателях, только устроены дизели по-другому. Но топливно-воздушная смесь здесь практически такая же.

Давайте посмотрим, что еще есть в дизельных котлах:

• Основные теплообменники – используются для подогрева теплоносителя, могут быть стальными или чугунными;
• Вторичные теплообменники – применяются в двухконтурных моделях для подготовки горячей воды;
• Электронные или механические модули управления – обеспечивают соблюдение температурного режима;
• Корпуса с теплоизоляцией – обеспечивают безопасную эксплуатацию и сохранение тепла.

Также на борту дизельных котлов нередко ставится встроенная обвязка – это группа безопасности, расширительные бачки и циркуляционные насосы.

Группа безопасности включает в себя манометр, автоматический воздухоотводчик и предохранительный клапан.

Принцип работы дизельного котла довольно прост и весьма доходчиво иллюстрирован на приведенной выше картинке.

Любой дизельный котел работает так же, как и его газовые собратья – при команде с модуля управления происходит розжиг горелки, начинается нагрев теплоносителя, который продолжается до тех пор, пока не будет подана команда на отключение горелки. В двухконтурных моделях предусмотрены дополнительные теплообменники с трехходовыми клапанами – при открытии крана с водой происходит отключение отопительного контура, горячий теплоноситель циркулирует через вторичный теплообменник, подготавливая горячую воду.

Расход дизельного котла равен примерно 1/10 от его тепловой мощности. Например, если выбранная модель обладает мощностью 24 кВт, то она будет потреблять около 2,4-2,5 л/час. Минимальный расход топлива характерен только для самых маломощных агрегатов – это типичные варианты для дачи. Отопление дизельным топливом нельзя назвать намного более выгодным, чем отопление электроэнергией, но у него есть свои преимущества, о которых мы рассказали чуть ранее.

В реальности расход топлива может колебаться в ту или иную сторону, в зависимости от конструкционных особенностей горелки и котла.

Требования к блочно-модульным котельным

Системы дымоудаления должны соответствовать п. 5.12.2 СНиПа

При покупке и подключении котельной необходимо учитывать следующие нюансы:

1. Установка осуществляется только после расчетов, согласования проекта и визуального осмотра модуля на предмет повреждений.
2. Системы дымоудаления должны соответствовать п. 5.12.2 СНиПа на котельные устройства.
3. Для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования на основании СП 89.13330 и 42.13330 организуется санитарно-охранная зона.
4. Модульные стационарные модификации устанавливаются только на фундамент.
5. Если используется опасный вид топлива, перед подключением котла организуется заземление, монтируется пожарная сигнализация, детекторы утечек.
6. Трубопроводы системы оснащаются контрольно-измерительными приборами, соединяются фланцево-болтовым способом.
7. Апробация конструкции в сборке производится на протяжении 72 часов.

По сравнению с традиционными системами отопления котельные блочно-модульного типа отличаются экономичностью. Частное хозяйство, производственный цех или владельцы жилого дома экономят до 50% оплаты за отопление. Помимо экономической целесообразности установки отличаются минимальным расходом топлива и теплоэффективностью.